Alessandro Libri
Toyota investirà fino a 10 miliardi
di dollari negli Stati Uniti nei prossimi cinque anni,
aumentando la produzione di batterie per veicoli ibridi ed
elettrici (Ev).
L’operazione porta l’impegno complessivo dell’azienda nel
mercato statunitense, considerato strategico per il colosso
giapponese, a 60 miliardi di dollari. Una decisione che coincide
con l’inaugurazione del primo impianto nel Nord America dedicato
esclusivamente alla produzione di batterie, a Liberty, nella
Carolina del Nord. Con un investimento iniziale di 13,9
miliardi, lo stabilimento produrrà celle agli ioni di litio
destinate a vetture ibride, plug-in ed elettriche pure, creando
fino a 5.100 posti di lavoro. “Questo progetto segna una pietra
miliare per Toyota nel continente nord-americano”, ha dichiarato
Tetsuo Ogawa, amministratore delegato di Toyota Motor North
America, sottolineando “l’impegno della casa auto verso le
comunità locali, i concessionari e i fornitori”.
L’annuncio arriva in un contesto globale denso di incognite
per i produttori auto, con l’auspicata transizione energetica e
il processo di elettrificazione full-Ev ancora lontani da essere
realizzati, a fronte dei dubbi sulla sostenibilità economica e
industriale del processo, la scarsità e i costi elevati delle
materie prime per le batterie, e le differenze di tempistica e
incentivi tra mercati globali. Lo scorso settembre
l’amministrazione Trump ha ridotto i dazi sulle importazioni di
veicoli giapponesi dal 27,5% al 15% – comunque sei volte più
alte rispetto al 2,5% vigente prima di aprile. In questa
cornice, si fa strada l’ipotesi che costruttori come Toyota
esportino dagli Usa veicoli prodotti sul suolo americano, per
poi rivenderli anche in Giappone, aggirando parzialmente le
barriere tariffarie.
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